中国汽车工业协会：2021年汽车销量有望达到2700万辆

摆账网资讯播报：“缺货潮”蔓延！汽车产业如何应对芯片变局？

今年以来，因为芯片短缺，福特、丰田等国际车企的一些工厂相继减产甚至停产。缺芯也导致部分国内汽车生产商减产或停产。目前，我国汽车行业缺芯情况仍在持续，芯片价格暴涨。

日前，在京召开的中国汽车工业协会信息发布会显示，今年1-6月汽车市场总体平稳，为行业发展奠定了坚实基础。从市场情况来看，6月份汽车产销同比下降，商用车降幅大于乘用车，但新能源汽车及出口仍表现强劲，销量均创下新纪录。

从上半年市场情况来看，受芯片短缺、原材料价格上涨等不利因素影响，乘用车销量仍突破千万辆；新能源汽车累计销量已与2019年全年持平，其中纯电动汽车超过100万辆。新能源汽车的渗透率也从年初的5.4%上升到今年上半年的9.4%，6月份渗透率已经超过12%，说明新动能正在逐步扩大。

6月汽车产销分别完成194.3万辆和201.5万辆，环比分别下降4.8%和5.3%，同比分别下降16.5%和12.4%。与2019年同期相比，产量同比增长2.4%，销量同比下降2.2%。产出增速较5月下降7.9个百分点，销量增速较5月由正转负。

1-6月汽车产销分别完成1256.9万辆和1289.1万辆，同比增长24.2%和25.6%，增速较1-5月分别回落12.2和11个百分点。与2019年同期相比，产销分别增长3.4%和4.4%，1-5月增速分别下降0.2个百分点和1.4个百分点。

中国汽车工业协会副总工程师徐海东发布2021年中国汽车市场最新修正预测。

根据上半年汽车产销形势变化和下半年预测，预计全年汽车销量有望达到2700万辆，同比增长6.7%。其中，新能源汽车销量有望达到240万辆，同比增长76%。

中国汽车工业协会产业研究部副主任杨千公布了2021年第二季度汽车产业景气指数。整体来看，第二季度汽车行业景气指数ACI为74，较上一季度小幅下降1个点，但仍处于黄灯区，汽车行业处于火热运行区间。

具体来看，汽车行业共识综合指数较上季度下降1.27点，本季度汽车行业运行较上季度略有下降；领先综合指数较上季度下降2.13点，说明汽车行业未来运行存在一定下行压力。